Описание
Тормозные колодки Seniko SF3466 разработаны для передней оси Great Wall Hover (05-), Hover H5 (11-) и Isuzu D-Max (02-). Производство осуществляется на полностью роботизированном заводе с применением японских технологий, что исключает ошибки сборки и обеспечивает стабильное качество. Материал колодок — металлокерамический состав из 48 компонентов, включающий металл, керамику и медь.
Технические преимущества
Высокая стабильность фрикционных свойств при экстремальных температурных нагрузках.
Отсутствие скрипов при торможении благодаря оптимизированному составу фрикционной смеси.
Повышенный запас прочности для эксплуатации в условиях агрессивного вождения.
Точное соответствие геометрическим параметрам оригинальных комплектующих.
Высокая износостойкость, обеспечивающая увеличенный ресурс эксплуатации.
Применяемость и OEM
Колодки Seniko SF3466 полностью соответствуют OEM-номерам: 3501175; 8973293330; 8973682510; 8973682520; 8980511160; 8980511170; 8980511150; 8980511140; 8973749730; 8973749720; 8973186750; 8973186690; 8890403170; 89040317; 3501175K00J; 3501120K00; 3501150K00; PN4801. Применимы для автомобилей:
Chevrolet Colorado 2003-2012 (с двигателями 2.8, 3.5, 2.9, 3.7)
Great Wall Hover 2005-2008 (2.4)
Great Wall Hover H1/H2 2005-2010 (2.4 AWD, 2.8 TCi AWD)
Great Wall Hover H5 2010-наст. время (2.0 TD, 2.4 4WD)
А также для моделей GREAT WALL: FENGJUN 5 Pickup, HOVER 05-10, HOVER H3/H5/H6, PEGASUS 04-08, SAFE 02-06, STEED 5 12-, WINGLE 06-, WINGLE 3, WINGLE 6 (CC1031).
Тормозные колодки Seniko SF3466 разработаны для передней оси Great Wall Hover (05-), Hover H5 (11-) и Isuzu D-Max (02-). Производство осуществляется на полностью роботизированном заводе с применением японских технологий, что исключает ошибки сборки и обеспечивает стабильное качество. Материал колодок — металлокерамический состав из 48 компонентов, включающий металл, керамику и медь.
Технические преимущества
Высокая стабильность фрикционных свойств при экстремальных температурных нагрузках.
Отсутствие скрипов при торможении благодаря оптимизированному составу фрикционной смеси.
Повышенный запас прочности для эксплуатации в условиях агрессивного вождения.